《公路骑手》:都是超车惹的祸?

2016年01月27日 12时03分

作者TRON

在现实中驾驶摩托连续超车狂飙简直是一件无法让人想象的事情,不过这款游戏就给了你一次如此疯狂的机会。成也超车,败也超车,用生命去超车。

《公路骑手》(Traffic Rider)是一部写实系RAC游戏,它与两个月前那款《摩托冲刺》(Moto RKD Dash)相比,该作的赛道完全基于生活化的现实场景。从封闭式的高速路到路况复杂城市路,再到直接向着地平线无尽延伸的荒野公路。NPC车辆的模拟驾驶也是基于正常的交通逻辑,红灯停绿灯行,遇到路口要排队,跟车过近的话直接追尾,闯红灯时也要考虑避让横向车流。其他车辆变道前,也会主动打方向灯(但你坚决不让道人家一样还是要撞你)。

游戏尽量多地提供了不同风格的场景来打消直线跑路的无聊,不过贴图感、重复感有时候还是很重的

本作的天气效果和对应的光影变化尚可接受,在晨光熹微中于沙漠公路之上纵情驰骋,在铺上夜幕的城市道路上仰望着满天星成,在密集车流的尾灯和迎面射来的前灯光芒中和死神赛跑,想想还真有点惬意。

操控方面和去年我们说过的同为主视角的《摩托赛道》(Raceline CC)的最大区别,是在于玩家并非是以“车道”作为单位在路上进行“变道式”的移动。从坐上机车那一刻开始,你就有了完全自主的操控。触摸屏幕左右边缘分别用于控制手刹和油门,让车辆拥有完全线性的制动和加速能力,重力感应则用来控制车辆方向。摩托的体积感和加速感均被再现得惟妙惟肖,尤其是碰撞发生之后车手被甩出车辆,头盔破裂的画面,更是勾起了笔者这样经历过摩托车事故的玩家的痛苦回忆。

游戏的基本规则是这样的:开得越快,单位时间内得到的分数越多。在时速超过100公里之后,实施靠近超车、连续超车、跨越双黄线逆向超车,均能赢得额外的时间以及用于升级车辆的金钱,而且超车加时在职业模式中也是非常必要的,虽然只有那么0.1秒。

在规定时间内通过检查点或者超过规定数量的车,当你尽了全力也死活无法达成之时,就是你该花钱升级或者换车的时候

作为一部F2P游戏,《公路骑手》一开始给人的印象不错,并没有用等待条、油箱容量、付费解锁新关卡等等方式限制游戏时间,所有关卡均可无限重试。游戏中共有20多种车辆可以购买,从最基础的小踏板到哈雷这样的重型机车,都是征战新关卡的硬性指标。在旧关卡中反复刷钱固然可行,但面对一道道难关以及一辆辆天价机车的时候,心情还是相当痛苦的。

和绝大多数F2P游戏不付钱就给你反复下绊,付了钱就完全变了一张脸(当然最后还是要靠下绊来让你继续掏钱)的作风不同的是,这部游戏即便是在购买新手包之后,也没有放弃“虐你没商量”的思路。游戏的最大难点(也是职业生涯任务中的主旋律)就在于超车,超车的判定极其严格,必须是紧贴着目标车辆超越之后才算成功。如果你的机车不够凶猛,往往不小心擦挂一下就直接拥抱天旋地转的画面了。

后期任务越来越变态,不花钱不花时间几乎是无法达成的
后期任务越来越变态,不花钱不花时间几乎是无法达成的
看到这样的撞车画面,有过摩托车事故的玩家恐怕整个人都不好了
一次失误几乎意味着整个失败,看到这样的撞车画面,有过摩托车事故的玩家恐怕整个人都不好了

在后续关卡中,道路上的车流密度相当大,不仅“四车并行聊天”这种给玩家前方砌一道移动大墙的事情是常态,而且就算有超车空间,往往也只有一道缝,车辆的加速能力差一点,或者是因为刚才由于碰擦还没有将速度提上来,都是断然钻不过去的。更可怕的是它的目标设置,你会不停接受到各种“Mission Impossible”性质的任务——从75秒超车40次,到80次超车50次,再到120秒超车90次……在这个过程中,任何一次翻车,甚至是由于贪生怕死而多按了几把手刹,就只能是在倒计时结束之后从零开始了。

除了上述这些有意还是无意进行的虐人设计,《公路骑手》应该还是能算得上是一部大有可为的游戏。将赛道作长,两旁再增加一些风景,它就是一部可以让我们开着机车看风景,体验“地球上最接近飞行的感受”(这可是当年Discovery频道机车专题记录片的著名宣传语);加入弯道设计(目前游戏中没有任何弯道),完善多人模式(加个AI也好啊),这就是一部竞技性极强的作品;加入道具的元素,相信玩起来也绝对欢乐。无论是以收费还是F2P方式出现,玩家们都乐于掏钱,毕竟这部作品的基础在这里。然而Soner Kara工作室却使用了最不应该的方法,将自己辛辛苦苦打造出来的好牌都给打烂了,鬼才会为这种游戏花钱呢。

Traffic Rider

Traffic Rider
222.37 MB  通用版  免费
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* 本文系作者投稿,不代表触乐网站观点。

2
优点
移动平台少见的写实系摩托竞速游戏;
操作驾驶感较好
缺点
任务目标单调;
后期氪金味道浓重

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