最近，Uber在中国就推出了一个H5小游戏在微信朋友圈传播，用户玩游戏可以根据得分获得10到50元的打车优惠券，虽然是用于营销意图，但这个小游戏还真有点难。
来自美国的专车租乘和实时共乘服务提供商Uber在去年7月正式宣布进入北京。简单来说，Uber和滴滴、快的等打车应用类似，但并非是由出租车公司提供服务，而是司机经过Uber培训上岗的专用车辆，是一种相对高端和定制化的专车服务。当然，价格也更贵。
随后在10月份，他们在中国推出了主打低价市场的“人民优步”服务。根据Uber官方的解释，使用人民优步，搭乘者可以方便地找到拥有车辆的车主，仅需分担车主相应的出行成本，便能得到有保障的拼车服务，通俗地讲你可以理解为只要你的车和驾龄能达到标准，就可以通过人民优步成为车主接送乘客赚取外快。而实际上，由于Uber对司机的优厚补贴，全职开人民优步的司机不在少数。相对于UberX、UberBlack等专车，人民优步的特点在于价格比普通出租车更低，但由于Uber的评价体系，服务又优于普通出租车。在推出之后受到用户欢迎。
事实上我也是“人民优步”的受惠者之一，由于住处离公司较近，两三名同事每天使用人民优步拼车上班，实际花费与乘坐地铁相当。除了低价，来自美国的Uber为了在中国市场与易到、滴滴、快的（后两者也推出了专车服务）进行竞争，还会时不时推出花样翻新的优惠活动。
而最近，Uber在中国就推出了一个H5小游戏（点击可玩）在微信朋友圈传播，用户玩游戏可以根据得分获得10到50元的打车优惠券，虽然是用于营销意图，但这个小游戏还真有点难。
这是一个名为《头文字U》的H5游戏，游戏开始后，玩家控制一辆Uber在道路上行驶，需要通过点击屏幕左右控制车辆靠左或者靠右或者居中行驶来躲避前方的障碍，游戏画面的设计风格和Uber应用一脉相承，非常简洁，配色风格单一鲜明，颜色随着行驶距离变化，而所谓道路则是用一条线来表示。
乍听起来不过是个简单的考验反馈速度的小游戏，当然也确实如此，但由于道路还会出现转圈和拐弯设计，在转圈的过程中就很难把握障碍到底是在左还是在右，凭添了不少难度。
游戏中，每行驶1000KM上升一个Level，从Level 2开始，用户可以获得10元优惠券，每上升一个Level多5元，不过经过多次尝试，3000KM就是我的极限了，最后我获得了15元的优惠券，大约刚好够上下班的车费。
曾经一度沉寂的H5，在近一年得到了长足发展，《围住神经猫》作为一个爆发节点，其后我们开始见到H5在游戏和营销方面各种各样的应用。近来，H5游戏的量级也在不断提升，除了那些过于简单的小游戏，我也开始见到一些诸如挂机游戏之类的更具复杂性的H5游戏，在QQ空间App的玩吧中，还出现了中重度H5游戏，虽然体验仍然不能称之为流畅，但也不失为一种具有可能性的方向。
最后讲个小福利，在年前，每周一在Uber的优惠码中输入“PEOPLESMONDAYXX”（XX为日期，比如本周一是2月9日，那么XX就是09），就可以在当天获得一次50元以内的免费乘车优惠。嗯，一般人我不告诉他。
